Ek glo dat baie ondernemings al die aspekte, soos veiligheid, gehalte en tipe stoorrekkies vir die werf, sal oorweeg wanneer hulle koop, en gewoonlik vra die rekkievervaardiger vrae soos: Hoe duursaam is dit? Wat is die dienslewe van die stoorrekkiesstelsel? Werklikheid is dat stoorrekkies net soos motors is: As dit nie met sorg behandel en onderhou word nie, sal dit gou verouder, afgedank en uitgefaseer word. Dit het niks te doen met die bedryfslewe wat deur die rekkielewerder verskaf word nie, aangesien hierdie beramde bedryfslewe gebaseer is op die voorwaarde van korrekte gebruik. Of industriële stoorrekkies korrek gebruik word of nie, is verwant aan die belange van jou werf. Yuanda Shelves sal bespreek hoe om vervorming van metaalstoorrekkies te voorkom en die manier om ‘n stoorrekkiesstelsel te onderhou, sodat maksimum voordeel vir die werf geskep kan word.
Daar is baie faktore wat die dienslewe van bergingskappe beïnvloed, soos temperatuur, vogtigheid, lig- en ventilasie-omstandighede in die werf. Hoë vogtigheid sal tot roes op die rakke lei, die draagvermoë verminder en uiteindelik die dienslewe verkort.
Pas beskermende verf gereeld toe om roes te verminder. Indien daar los skroewe is, moet dit tydig vasgemaak word.
Handhaaf die werf teen oormatige vogtigheid, maar vermy ook oormatige sonlig, voorkom dat vogtige goed op die rakke geplaas word, en probeer ontwater en ontvog.
‘n Stel anti-botsingspale moet volgens verskillende rakke, gangwydtes en materiaalvervoermiddels verskaf word, en anti-botsingsbeskermingsreëls moet by die gangposisie geïnstalleer word.
Die gewig van goedere wat op die rak geplaas word, moet binne ‘n voorgeskrywe dra-kapasiteit wees. Die werfbestuurder behoort eerder dra-kapasiteit- of lasbeperkingsmerke op die rakke aan te bring. Volg die beginsel dat swaar voorwerpe op die onderste rak en ligte voorwerpe op die boonste rak geplaas word.
Swaarlas- en hoë-opslagwerf-rakstelsels moet met hoë-kapasiteit-heftrucke toegerus word, en die gebruik van heftrucke mag slegs deur gekwalifiseerde personeel gedoen word. Die meeste vervorming van die kolomme van die werf-rakke word veroorsaak deur die gebruik van heftrucke deur nie-aangewese personeel.
Vir verskillende werfhuise en verskillende goedere bestaan daar verskillende konvensionele metodes vir die berging van rakke. Werfhuismediators moet ’n stelsel vir die gebruik van rakke opstel sodat elke gebruiker van rakke dit kan leer en daarvolg, wat die uiteindelike manier is om die doel te bereik.

Warm Nuus2026-09-24
2026-09-18
2026-09-11
2026-09-04
2026-08-28
2026-08-24