Suzhou Yuanda Werfhoekrak Laai

Vandag word Yuanda-rakke in bergingshangeplank vir Europa gelaai. Die kliënt koop mediumgrootte magazyn raamwerke hierdie keer. Tydens die belading van die kontener moet ons personeel die volgende take uitvoer:

1. Kontroleer of die konternommer, seëlnommer en bestuurder se voertuignommer ooreenstem met dié wat deur die vragvervoermaatskappy verskaf is;

2. Kontroleer of die voorkoms van die kontener beskadig is;

3. Neem die sleepwa se voertuignommer en 'n syfoto van die kontener neer;

4. Neem foto's en neem die laaiproses op. Wanneer die kontener leeg is, word die goed tot 1/2 gelaai, en wanneer die goed tot 3/4 gelaai is. Alle foto's word geneem en na die kliënt gestuur met die deur toe;

5. Tydens die laai van die kontener, moet die kontainerlaaimeester in die gespesifiseerde rigting besoek word, versigtig hanteer word en nie op die kartondoos trap nie.

Ons personeel sal persoonlik toesig hou oor die hele kontainerlaaiproses en foto's aan kliënte stuur, sodat hulle die jongste status van die goedere in werklike tyd kan sien en ons produkte met vertroue kan koop.

Hier is ons werklike geval van kontainerlading:

Uit die foto blyk dit dat die rakke in kartondoosse verpak is en met verpakkingsbande verseël is. Die rakboek is met borrelvyl verpak, wat effektief beskerming teen botsings tydens vervoer bied. Die kolom en boek word deur spesiale anti-botsingspapier vir vervoer van mekaar geskei, wat die posisie van die goedere stabiliseer en voorkom dat dit skuif. Die hele kas is baie kompak, wat nie net voorkom dat die rakke geweldig skud tydens vervoer nie, maar ook skeepkoste vir kliënte bespaar.

Suzhou Yuanda se magazyn rakkolomme word verbind deur kolomme, skuinssteuners en dwarsverbindings met boutstelle, wat veilig en betroubaar is, en die draagvermoë van die kolomme verhoog. Die dwarsbalke-insteekstuk word outomaties gelas en gevorm, sonder lasafval op die oppervlak en met gladde laswerk. Hoe groter die las, hoe dikker die materiaal en hoe wyer die balke. Die diamantvormige gat-insteekkombinasie op die dwarsbalkehangertjie en kolom vereis geen skroewe of laswerk nie, en kan die vlakplaat op- en afwaarts verstel. Dit maak effektief gebruik van die afstand tussen vlakke en bewerkstellig oneindige koppeling.